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KATO 4865 クモヤ90 0(M) 事業用車両・牽引車 - メルカリ,63系電車の末裔、クモヤ90がKATOから待望の再生産！！ そもそも,🔴入線 kato 4865 クモヤ90 0番台 M車 - 竹ノ塚総合車両センター,KATOの4865 クモヤ90-6（M）と4866 クモヤ90-22（T,ヨドバシ.com - KATO カトー Nゲージ 4865 クモヤ90 0番台 (MNゲージ KATO 4865 クモヤ90 0系 国鉄 直流電気客車 (モーター付) です。\rまとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。\rこちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 \r\r★主な特長（メーカーサイトより）\r●旧形国電73系から改造された事業用車のクモヤ90を製品化。モーター付とモーターなしの2種を用意\r●73系の面影を色濃く残す側面に並んだ3段窓と茶色の車体を的確に再現\r●連結器は片側にボディマウントのKATO密連形カプラー(フック付)、もう片側にはアーノルドカプラー(台車マウント)を標準装備。交換用にボディマウントKATOカプラー密連形#2(フックなし)付属\r●グローブ形ベンチレーターは旧形国電独特の形を再現\r●フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし\r●両側の運転台にはヘッドライト/テールライト標準装備(消灯スイッチ付)\r●点灯式の運行表示幕は「90 回」を印刷済\r●付属品:ボディマウント密連カプラー(フックなし)\r\r★この車両について（メーカーサイトより）\r旅客輸送を影で支える縁の下の力持ち\r国鉄時代、各地の電車区で事業用車として活躍した車両がクモヤ90です。 昭和41年(1966)に、旧形国電の通勤形73系のモハ72から改造され、電車区内での分割・併合などの入換牽引用や工場への入場車の回送、試運転用の制御車として活躍した直流の事業用車両で、その役割ゆえ新旧様々な電車との連結が可能で、牽引車と呼ばれました。\rボディマウント密連カプラー(フックなし)が付属し、通勤形電車から特急形電車まで、様々な車両の入換や試運転シーンの再現をお楽しみいただけます。\r…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代